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  • Integrationslabor der Fa. Dynatech

    Im Jahr 2009 richtete Dynatech eine neue technische Entwicklungsabteilung ein, die unabhängig von der F+E-Abteilung für Sicherheitskomponenten geführt wird: das Integrationslabor. Die Aufgabe dieser neuen Abteilung war und ist die technologische Entwicklung neuer Projekte, die nicht mit dem Hauptprodukt der Firma in Beziehung stehen und entweder aus Eigeninitiative oder durch die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen, Forschungszentren, technischen Instituten, etc., ins Leben gerufen werden.

  • Betreuung, Kundendienst und Auskunft zu 100 % und in Echtzeit

    Werden Sie Kunde bei Dynatech und nehmen Sie bessere Betreuung wie auch komplette Auskunft über aktuelle Produkte, neue Entwicklungen, Kundendienst, Vertriebsbedingungen u. v. a. in Anspruch, in dem Sie sich in unserem Kundenbereich einloggen.

  • Die Geschwindigkeitsbegrenzer STAR und VEGA wurden in Anlehnung an die Norm TP-TC-011/2011 zertifiziert.

    Dynatech freut sich, Ihnen mitteilen zu können, dass unser russisches Zertifikat für die Geschwindigkeitsbegrenzer STAR und VEGA gemäß den technischen Anforderungen der Zollunion TP-TC-011/2011, gültig in Russland, Weißrussland und Kasachstan, erneuert worden ist.

    Zertifikat STAR

  • Der neue DOKUMENTATIONSBEREICH steht Ihnen im Kundenbereich zur Verfügung.

    Sehr geehrter Kunde,

    wie wir Ihnen bereits letztes Jahr mitteilten, bietet Dynatech einen neuen Dienst auf seiner Internetseite an: den Kundenbereich. Mit diesem Dienst möchten wir Ihnen noch besser und persönlicher zur Seite stehen. Zugang erhalten Sie vom Hauptmenü unserer Internetseite unter: KUNDEN.

  • WAS SIE IM ZUSAMMENHANG MIT DER ÄNDERUNG A3 DER EUROPÄISCHEN NORM EN 81 WISSEN MÜSSEN (Neufassung)
    Zur Erfüllung der Änderung A3 haben Sie 2 Möglichkeiten: a) Einsatz der Sicherheitskomponenten. b) Einsatz der Zugmaschine. SEHR WICHTIG:

    Obwohl die Norm den Einsatz der Maschine und der zugehörigen Elektronik zur Vermeidung von unkontrollierten Kabinenbewegungen (UCM) erlaubt, besteht die Gewissheit, dass diese nicht vermieden werden können, wenn sie durch ein Durchrutschen der Aufhängungsseile hervorgerufen werden.